很多人問(wèn)小編一輛車到底開(kāi)多久銷售才劃算?大家應(yīng)該都清楚，無(wú)論車輛保養(yǎng)的多么多么好，里程多么多么的少，只要您發(fā)生了稍微大點(diǎn)的交通事故，該車就會(huì)首要的貶值了，再思索到買車時(shí)繳的一大筆各種稅費(fèi)，所以小編覺(jué)得汽車開(kāi)的越久越劃算!

但是在我國(guó)的汽車超市，大家看到最多的都是5-6年左右的車。超過(guò)10年的老車少之又少，異常的稀有，不過(guò)在我們的鄰國(guó)日本可不是這樣的!

在20年前，日本平均車齡在8年左右，而今允許達(dá)到10年左右了，和中國(guó)相比真是相形見(jiàn)絀，一樣是開(kāi)車差距如何這么大呢?

小編認(rèn)為，造成日本人汽車使用時(shí)間長(zhǎng)的原因如下：

一、小日本汽車知識(shí)普及早，早早養(yǎng)成了養(yǎng)車習(xí)慣，懂得應(yīng)該保養(yǎng)車輛。

二、汽車集市成熟，好的型才能在日本生存，品牌好的汽車公司留下尤其好的口碑;

三、相通的，二手車市場(chǎng)規(guī)范可靠、認(rèn)可度十分高，二手車好買好賣，我國(guó)二手車商場(chǎng)到處都是坑。

四、小日本費(fèi)觀念成熟，車子對(duì)他們而言是小四輪。用的時(shí)間越長(zhǎng)，車主節(jié)約成本就越高。

五、在日本我國(guó)車價(jià)平時(shí)比國(guó)內(nèi)低，而且車的顯擺屬性不如中國(guó)強(qiáng)，中國(guó)由于面子買車的人比比皆是。

而在中國(guó)由于條件的限制，“長(zhǎng)壽車”成為了一種非常遙遠(yuǎn)的奢望。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕有很多大陸車主可以接受換車年限大概是在3.5-5.5年之間，這種趨勢(shì)還在呈下降趨勢(shì)，在來(lái)看看二手車超市，通常都是車齡5年內(nèi)的比較好賣，而超過(guò)5年的車子很少能賣出去，一位二手車集市資深從業(yè)者告訴小捏，把車開(kāi)的久一點(diǎn)雖說(shuō)抑或比較省錢，不過(guò)沒(méi)有多少大陸消費(fèi)者原因把一輛車開(kāi)十年甚至更久，這也是觸發(fā)我們好奇的。

小編分析在中國(guó)汽車開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)的原因是以下幾點(diǎn)：

一、咱們國(guó)家，車主買車可不只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的家用小車，身份、面子等都是需要商酌的因素，“喜新厭舊”成為了一種主流意識(shí)，攀比心理更是層出不窮!加之貸款的便捷，使得很多工薪階層也開(kāi)始買豪車，這樣真的好嗎?貸款按揭，這也是中國(guó)人活得這么累原因之一吧!

二、我國(guó)汽車起步晚，基礎(chǔ)工業(yè)底子弱，汽車質(zhì)量可靠性常日不如日本，出口車質(zhì)量也是乏善可陳!

三、大陸人誠(chéng)信意識(shí)欠缺，二手車集市亂象叢生，缺乏監(jiān)管，貓膩多。也讓想買二手車的車主望而卻步。

四、汽車文化不夠成熟，懂車、會(huì)養(yǎng)車的國(guó)人繼續(xù)少數(shù)，也是重大原因之一。

五、制定不合理的汽車排放監(jiān)管規(guī)章，導(dǎo)致經(jīng)典老車型寸步難行，而缺乏監(jiān)管的重污染大貨卻滿街跑這是最大的弊端。

我們看到和鄰國(guó)日本在這發(fā)面有差距的同時(shí)，如故快樂(lè)大陸也不乏一些要把一輛車能開(kāi)多久開(kāi)多久的理性群體。

對(duì)此小編想說(shuō)：除了要謹(jǐn)慎選擇一輛耐久可靠的車子外，定期保養(yǎng)也是很緊要的，多學(xué)點(diǎn)兒保養(yǎng)知識(shí)也是不錯(cuò)的選擇!

日本在這些方面大部分值得我們學(xué)習(xí)的地方，拋開(kāi)成見(jiàn)，才能走的更遠(yuǎn)。