很多人問(wèn)小編一輛車到底開(kāi)多久銷售才劃算?大家應(yīng)該都清楚,無(wú)論車輛保養(yǎng)的多么多么好,里程多么多么的少,只要您發(fā)生了稍微大點(diǎn)的交通事故,該車就會(huì)首要的貶值了,再思索到買車時(shí)繳的一大筆各種稅費(fèi),所以小編覺(jué)得汽車開(kāi)的越久越劃算!
但是在我國(guó)的汽車超市,大家看到最多的都是5-6年左右的車。超過(guò)10年的老車少之又少,異常的稀有,不過(guò)在我們的鄰國(guó)日本可不是這樣的!
在20年前,日本平均車齡在8年左右,而今允許達(dá)到10年左右了,和中國(guó)相比真是相形見(jiàn)絀,一樣是開(kāi)車差距如何這么大呢?
小編認(rèn)為,造成日本人汽車使用時(shí)間長(zhǎng)的原因如下:
一、小日本汽車知識(shí)普及早,早早養(yǎng)成了養(yǎng)車習(xí)慣,懂得應(yīng)該保養(yǎng)車輛。
二、汽車集市成熟,好的型才能在日本生存,品牌好的汽車公司留下尤其好的口碑;
三、相通的,二手車市場(chǎng)規(guī)范可靠、認(rèn)可度十分高,二手車好買好賣,我國(guó)二手車商場(chǎng)到處都是坑。
四、小日本費(fèi)觀念成熟,車子對(duì)他們而言是小四輪。用的時(shí)間越長(zhǎng),車主節(jié)約成本就越高。
五、在日本我國(guó)車價(jià)平時(shí)比國(guó)內(nèi)低,而且車的顯擺屬性不如中國(guó)強(qiáng),中國(guó)由于面子買車的人比比皆是。
而在中國(guó)由于條件的限制,“長(zhǎng)壽車”成為了一種非常遙遠(yuǎn)的奢望。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),絕有很多大陸車主可以接受換車年限大概是在3.5-5.5年之間,這種趨勢(shì)還在呈下降趨勢(shì),在來(lái)看看二手車超市,通常都是車齡5年內(nèi)的比較好賣,而超過(guò)5年的車子很少能賣出去,一位二手車集市資深從業(yè)者告訴小捏,把車開(kāi)的久一點(diǎn)雖說(shuō)抑或比較省錢,不過(guò)沒(méi)有多少大陸消費(fèi)者原因把一輛車開(kāi)十年甚至更久,這也是觸發(fā)我們好奇的。
小編分析在中國(guó)汽車開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)的原因是以下幾點(diǎn):
一、咱們國(guó)家,車主買車可不只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的家用小車,身份、面子等都是需要商酌的因素,“喜新厭舊”成為了一種主流意識(shí),攀比心理更是層出不窮!加之貸款的便捷,使得很多工薪階層也開(kāi)始買豪車,這樣真的好嗎?貸款按揭,這也是中國(guó)人活得這么累原因之一吧!
二、我國(guó)汽車起步晚,基礎(chǔ)工業(yè)底子弱,汽車質(zhì)量可靠性常日不如日本,出口車質(zhì)量也是乏善可陳!
三、大陸人誠(chéng)信意識(shí)欠缺,二手車集市亂象叢生,缺乏監(jiān)管,貓膩多。也讓想買二手車的車主望而卻步。
四、汽車文化不夠成熟,懂車、會(huì)養(yǎng)車的國(guó)人繼續(xù)少數(shù),也是重大原因之一。
五、制定不合理的汽車排放監(jiān)管規(guī)章,導(dǎo)致經(jīng)典老車型寸步難行,而缺乏監(jiān)管的重污染大貨卻滿街跑這是最大的弊端。
我們看到和鄰國(guó)日本在這發(fā)面有差距的同時(shí),如故快樂(lè)大陸也不乏一些要把一輛車能開(kāi)多久開(kāi)多久的理性群體。
對(duì)此小編想說(shuō):除了要謹(jǐn)慎選擇一輛耐久可靠的車子外,定期保養(yǎng)也是很緊要的,多學(xué)點(diǎn)兒保養(yǎng)知識(shí)也是不錯(cuò)的選擇!
日本在這些方面大部分值得我們學(xué)習(xí)的地方,拋開(kāi)成見(jiàn),才能走的更遠(yuǎn)。